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Un fournisseur d'équipement de drague fiable est défini par trois éléments : une couverture complète des pièces d'usure pour les dragues suceuses à désagrégateur (CSD) et les dragues suceuses traînantes (TSHD), une capacité d'ingénierie pour les systèmes de propulsion et de direction, et une métallurgie traçable pour chaque dent de coupe, rotule et tête de traînée expédiées. Cet article détaille les principales catégories de pièces de rechange pour dragues, les matériaux qui déterminent la durée de vie et comment les acheteurs peuvent évaluer un fabricant de pièces de rechange pour drague avant de passer une commande.
L’approfondissement des ports, le creusement de tranchées par câbles éoliens offshore et l’entretien des voies navigables intérieures consomment tous des pièces d’usure à un rythme prévisible. Une drague suceuse à désagrégateur travaillant dans du sable ou du gravier compact remplace généralement ses dents de coupe toutes les 150 à 400 heures de travail, tandis qu'une drague suceuse à élinde traînante fonctionnant sur des fonds marins abrasifs peut user les dents de traînée au cours d'un cycle similaire. Comme les flottes de dragage sont maintenues en service plus longtemps plutôt que remplacées, le marché secondaire des pièces de rechange pour dragues est devenu plus stable et plus prévisible que les commandes de navires de nouvelle construction.
Fréquence illustrative des commandes de pièces de rechange au sein d'une flotte de maintenance à mesure que les navires vieillissent au-delà de leur dixième année de service, principalement en raison de la rotation des têtes de coupe, des têtes de traînage et des rotules.
Les pièces de rechange pour dragues se répartissent en quatre groupes fonctionnels. Un fournisseur qui ne stocke qu'un ou deux de ces groupes oblige les acheteurs à jongler avec plusieurs fournisseurs, ce qui ralentit les réparations des fenêtres lors de la maintenance en cale sèche ou dans l'eau.
Tête de coupe de dragage, dents de coupe, tête de traînée, dents de traînée et adaptateurs qui établissent le premier contact avec le fond marin.
Ensembles de portique, de raccord, de support de raccord, de porte de trémie, de porte inférieure et de bras de traînage qui supportent une charge mécanique.
Joint à rotule de dragage, robinet-vanne, tuyau de trop-plein et raccord à arc qui maintiennent le pipeline à lisier étanche et flexible.
Composants de l'arbre d'hélice, de l'arbre de coupe, de l'arbre arrière et du système de gouvernail qui maintiennent le navire maniable.
Sur une drague suceuse à désagrégateur, la tête de désagrégation est le composant unique qui affecte le plus la production. Le profil de la lame, l'espacement et l'orientation des dents déterminent la quantité de matériau que la machine peut couper par rotation et la rapidité avec laquelle l'ensemble d'aspiration du couteau s'use.
Les lames à double courbure guident le matériau coupé vers la bouche d'aspiration. Le nombre de bras de lame varie généralement de 5 à 6 en fonction du diamètre du tuyau d'aspiration, qui lui-même peut aller d'environ 250 mm sur les petites unités jusqu'à 950 mm sur les têtes de coupe à grande échelle.
Les larges dents de burin avant conviennent à la tourbe, à l’argile molle et au sable meuble. Les dents de burin plus étroites traitent un sol plus ferme, tandis que les dents de pointe sont réservées aux sols durs et aux roches. Les dents sont montées sur des adaptateurs soudés et sécurisées avec une goupille de verrouillage amovible pour un remplacement rapide sur site.
L'arbre de coupe transfère le couple de l'entraînement d'aspiration de la fraise au moyeu de la tête de coupe, qui utilise un filetage trapézoïdal pour un montage sécurisé. La vitesse de rotation sur la plupart des modèles est réglable, généralement dans une plage de 0 à 30 ou de 0 à 35 tr/min.
Un TSHD repose sur une chaîne de pièces différente. Le bras de traînage abaisse la tête de traînage jusqu'au fond marin, et le mélange d'eau et de matériaux retourne à travers le tuyau de traînage jusqu'à la trémie, évacuant l'excédent d'eau par le tuyau de trop-plein.
| Composant | Fonction |
| Bras de traînée TSHD | Relie la tête de traînée au navire et contrôle la profondeur via des treuils et des portiques hydrauliques. |
| Faites glisser la tête et faites glisser les dents | Coupe et détache le fond marin avec des dents remplaçables ; les buses à jet d'eau aident à éliminer le sable et la boue. |
| Portique | Supporte et guide le bras de traînage et le tuyau d'aspiration pendant les opérations de montée et de descente. |
| Porte de la trémie/porte inférieure | S'ouvre pour libérer les matériaux de dragage de la trémie sur le site d'élimination ou de remise en état. |
| Tuyau de trop-plein | Évacue l'excès d'eau une fois que la trémie atteint sa densité de charge cible. |
| Accouplement d'arc | Relie le pipeline fixe à l'ensemble de bras de traînée rotatif à la proue. |
Une sélection représentative de pièces de rechange de dragage produites pour les dragues suceuses à désagrégateur, les dragues suceuses traînantes et les systèmes de canalisations de dragage généraux.
Les rotules de dragage relient les sections fixes et flottantes de la canalisation de décharge, permettant une rotation dans toutes les directions, même en eau agitée, sans restreindre le débit. Ils sont généralement disponibles dans des connexions de type presse-étoupe et de type boulonné, avec des angles d'inclinaison généralement réglés à 15 ou 18 degrés pour correspondre à la géométrie du pipeline.
Pressions nominales courantes des joints à rotule de drague. Les joints à rotule à haute pression sont généralement associés à des connexions boulonnées et à une étanchéité renforcée pour les canalisations de récupération longue distance. Un robinet-vanne de drague est généralement installé le long du circuit du joint à rotule pour isoler des sections de tuyau lors du remplacement des dents ou du joint.
Au-delà des systèmes d'excavation et de pipeline, un système de propulsion complet maintient le navire en position et maniable pendant les opérations de dragage. Cela couvre l'arbre d'hélice marin, l'hélice elle-même et l'ensemble du système de gouvernail de direction.
Transfère le couple moteur en poussée ; l'arbre est usiné avec des tolérances étroites et associé à l'arbre arrière pour un fonctionnement fiable à long terme.
Traverse le tube d'étambot, soutenant l'arbre d'hélice tout en empêchant l'eau de pénétrer dans la salle des machines.
Fournit un contrôle directionnel ; l'arbre du gouvernail relie l'appareil à gouverner au safran de direction pour des changements de cap précis lors des passes de dragage.
Dimensionné et profilé en fonction du déplacement du navire et du cycle de service de dragage pour équilibrer la maniabilité et l'efficacité énergétique.
Les pièces d'usure côté excavation représentent systématiquement la plus grande part des commandes de remplacement, c'est pourquoi un fournisseur d'équipement de dragage avec une fabrication interne de têtes de coupe et de têtes de traînage peut réagir plus rapidement qu'une société commerciale s'approvisionnant auprès de plusieurs usines.
Le spud, le support de spud et le support de spud fonctionnent ensemble pour ancrer une drague suceuse à désagrégateur en place tandis que la tête de coupe oscille sur son arc de coupe. Les supports de raccords doivent supporter des charges cycliques répétées, de sorte que l'épaisseur de la paroi et la qualité des soudures aux points porteurs affectent directement la durée de vie en fatigue.
Le pieu vertical en acier qui fixe le navire au lit de la rivière ou au fond marin pendant l'exploitation.
Guide et élève ou abaisse le raccord grâce à des vérins hydrauliques montés à l'arrière.
Emboutit le raccord contre la coque, absorbant les charges latérales générées lors des passes de coupe.
La fiabilité des composants commence dans l'atelier. Deux équipements en particulier déterminent si les grandes pièces structurelles conservent leurs tolérances après fabrication.
Forme une tôle d'acier épaisse pour les bras de traînage, les portiques et les sections de tuyaux sans zones affectées par la chaleur, préservant ainsi les propriétés mécaniques du matériau de base tout au long du virage.
Fournit un réglage contrôlé pour le montage des arbres d'hélice, des arbres arrière et des systèmes de gouvernail, garantissant que l'alignement de l'arbre répond aux tolérances de la société de classification avant la livraison.
| Point d'évaluation | Que confirmer |
| Gamme de produits | Couvre à la fois les pièces CSD et TSHD, ainsi que les systèmes de propulsion et de gouvernail, et pas une seule gamme de produits. |
| Personnalisation | Capable de faire correspondre le diamètre du tuyau d'aspiration de la tête de coupe et le nombre de bras de lame à votre récipient existant. |
| Options de rotule | Offre à la fois des connexions par presse-étoupe et boulonnées avec des pressions nominales documentées. |
| Emballage et expédition | Fournit des emballages en caisses en bois ou en fer adaptés au transport maritime, aérien ou ferroviaire. |
| Assistance après-vente | Maintenir la réactivité pour les demandes de pièces de rechange après que le navire ait quitté le chantier naval. |
Les temps d'arrêt sur un projet de dragage se mesurent en milliers de dollars par heure, ce qui rend la disponibilité des pièces aussi importante que leur prix. Les acheteurs sont mieux servis par un fournisseur d'équipement de dragage qui fabrique des têtes de coupe, des têtes de traînage, des rotules et des composants de propulsion sous un même toit, car il raccourcit la chaîne entre un rapport d'usure et une pièce de rechange arrivant sur site.
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