Drague suceuse à désagrégateur vs drague suceuse à trémie traînante : laquelle choisir ?

Comment fonctionne une drague suceuse à désagrégateur

Une drague suceuse à désagrégateur est ancrée à l'aide d'un système de tuteurs et fonctionne en faisant tourner une tête de désagrégation à l'extrémité d'une échelle pour briser les matériaux du fond marin. Le matériau détaché est ensuite pompé à travers un tuyau d'aspiration jusqu'à un point de rejet, souvent via une canalisation flottante. Les CSD sont largement utilisés pour la construction portuaire, l'élargissement de canaux et les projets de remise en état où le matériau est dense, mélangé à des débris ou contient des fragments de roche.

Les principaux composants de travail d'un CSD comprennent la tête de coupé, l'arbre de coupé, l'entraînement d'aspiration de coupé et l'ensemble d'aspiration de coupé qui repose sur le mécanisme de coupé au tuyau d'aspiration. Étant donné que la tête de coupe est en contact constant avec un matériau abrasif ou dur, les dents de coupe s'usent rapidement et durent généralement quelques centaines à quelques milliers d'heures de fonctionnement en fonction des duretés du sol, après quoi elles doivent être remplacées par un fabricant de pièces détachées de drague fiable.

Comment fonctionne une drague suceuse traînante

Une drague suceuse traînante est un navire automoteur qui traîne un ou deux bras de traînage le long du fond marin tout en avançant. À l'extrémité de chaque bras de traînage se trouve une tête de traînage équipée de dents de traînage qui desserrent et soulèvent les sédiments dans le tuyau d'aspiration. Le mélange d'eau et de sédiments est pompé dans la trémie (la cale de stockage), où l'excès d'eau est libéré par le tuyau de trop-plein avant que le navire ne navigue vers le site d'élimination ou de valorisation et vide sa charge par les portes Inférieures ou les portes de la trémie.

Les TSHD s'appuient fortement sur un système de propulsion solide, un arbre d'hélice et un système de gouvernail pour la navigation, ainsi que sur des rotules dépendant des sections du bras de traînée pour permettre un mouvement flexible lorsque le navire se déplace sur un terrain accidenté. L'ensemble bras de traînée TSHD, comprenant la tête de traînée et les dents de traînée, est l'une des pièces d'usure les plus fréquemment remplacées dans ce type de navire.

Tableau de comparaison côte à côte

Scénarios de projet : lequel convient le mieux

Par exemple, dans un projet d'approfondissement d'un chenal de rivière où le lit contient de l'argile durcie et des poches de roches dispersées, une drague suceuse à désagrégateur dotée d'une tête de coupe robuste et d'un arbre de coupe renforcé surpassera une drague TSHD, car l'action de coupe est plus efficace sur les matériaux compactés. D'autre part, pour un projet de rechargement de plage côtière où le sable doit être collecté dans une zone d'emprunt offshore et transporté sur plusieurs kilomètres jusqu'au rivage, une drague suceuse traînante est le choix pratique en raison de sa capacité de trémie et de son autopropulsion.

De nombreux grands entrepreneurs de dragage exploitent en fait une flotte mixte, utilisant des CSD pour l'étape initiale d'élimination des matériaux durs et des TSHD pour l'étape de transport des sédiments en vrac, changeant d'équipement sur mesure que la phase du projet change.

Pièces de rechange et composants d'usure pour CSD

Le fonctionnement fiable d’une drague suceuse à désagrégateur dépend d’une inspection régulière et du remplacement rapide des pièces à forte usure. Vous trouverez ci-dessous un résumé des pièces de rechange les plus courantes demandées auprès d'un fabricant de pièces détachées de drague pour les flottes CSD.

Pièces de rechange et composants d'usure pour TSHD

Une drague suceuse à trémie traînante possède son propre ensemble de composants à forte usure, en particulier autour du système de bras de traînée et du mécanisme de déchargement de la trémie. Conserver un stock de ces pièces de rechange réduit considérablement les temps d’arrêt.

Composants partagés entre les deux types de dragues

Qu'une flotte exploite des dragues suceuses à désagrégateur, des dragues suceuses traînantes ou les deux, plusieurs systèmes mécaniques sont communs à presque tous les navires de dragage et nécessaire un support de maintenance constant de la part d'un fournisseur d'équipement de dragage expérimenté.

• Système de propulsion et d'hélice - assurer le mouvement vers l'avant et les manœuvres, l'arbre d'hélice transférant la puissance du moteur à l'hélice.
• Système de gouvernail, arbre de gouvernail et gouvernail de direction - contrôler la direction du navire, particulièrement important pour les TSHD lors des opérations de navigation.
• Arbre arrière - supporte l'ensemble arbre d'hélice à l'arrière du navire et est soumis à une contrainte de rotation constante.
• Spud, support de spud et support de spud - utilisé principalement sur les CSD pour ancrer fermement le navire lors des opérations de dragage.
• Portique - le cadre structurel supportant l'ensemble échelle et couteau sur les CSD, ou le système de bras de traînée sur les TSHD.
• Accouplement d'arc - confier les sections de pipeline pour le transport de matériaux sur les CSD.
• Vanne à vanne / vanne à vanne de dragage - contrôler le débit à travers le système de pipelines de dragage et empêcher le reflux.
• Machine à cintrer à froid - utilisé dans la fabrication et la réparation de sections de tuyaux et de composants structurels pour les équipements de dragage.
• Plateforme d'installation arrière - fournit une zone de travail pour l'accès de maintenance aux composants de propulsion et de direction.

Considérations relatives au coût et à la maintenance

Le coût total de possession de l’un ou de l’autre type de drague s’étend bien au-delà du prix d’achat initial. Une drague suceuse à désagrégateur a généralement un coût initial inférieur à celui d'un TSHD de capacité similaire, mais la fréquence de remplacement de la tête de coupe et des dents de coupe peut s'accumuler rapidement sur des projets abrasifs ou rocheux. Une drague suceuse à trémie traînante consomme plus de carburant en raison de l'autopropulsion et de la navigation, mais sa mobilité réduit le besoin de remorqueurs et de navires de soutien supplémentaires.

Dans les deux cas, l'approvisionnement en pièces de rechange pour dragues auprès d'un fabricant offrant une qualité constante, des délais de livraison rapides et une compatibilité avec plusieurs marques de dragues permet d'éviter les temps d'arrêt prolongés. Les composants tels que les arbres de coupe, les arbres d'hélice, les rotules et les vannes sont des pièces usinées avec précision, de sorte que la précision dimensionnelle affecte directement les performances et la sécurité du navire.

Recommandation finale

Si le projet implique des matériaux durs ou compactés dans une zone relativement confinée, une drague suceuse à désagrégateur dotée d'un ensemble d'aspiration à désagrégateur robuste est la meilleure solution. Si le projet couvre une vaste zone avec des sédiments mous qui doivent être transportés sur une longue distance, une drague suceuse à trémie traînante dotée de systèmes fiables de bras de traînage et de portes de trémie est plus efficace. Pour les entrepreneurs gérant plusieurs types de projets, un partenariat avec un fournisseur d'équipement de dragage capable de prendre en charge les pièces de rechange CSD et TSHD - y compris les têtes de coupé, les têtes de traînage, les systèmes de propulsion et les composants de direction - offrent la flexibilité nécessaire pour changer d'équipement sans retard d'approvisionnement.